{"id":21858,"date":"2022-09-28T10:00:00","date_gmt":"2022-09-28T13:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.portaldeinocuidad.com\/web\/?p=21858"},"modified":"2022-10-04T12:25:29","modified_gmt":"2022-10-04T15:25:29","slug":"la-higiene-del-transporte-de-alimentos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.portaldeinocuidad.com\/web\/la-higiene-del-transporte-de-alimentos\/","title":{"rendered":"La higiene del transporte de alimentos"},"content":{"rendered":"\n

En el mundo globalizado, los alimentos y sus materias primas se producen y adquieren no solo a nivel regional, sino tambi\u00e9n internacional. Para la industria alimentaria<\/a>, esto da como resultado cadenas de suministro extremadamente complejas con riesgos considerables y, a veces, dif\u00edciles de identificar. <\/p>\n\n\n\n

Estos riesgos suelen estar directa o indirectamente relacionados con:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

– las condiciones de transporte<\/a>: p.e. durante la carga y descarga;<\/p>\n\n\n\n

– las condiciones t\u00e9cnicas e higi\u00e9nicas de los contenedores de transporte: p.e.: en funci\u00f3n de la calidad de la limpieza y desinfecci\u00f3n;<\/p>\n\n\n\n

– la documentaci\u00f3n de los contenedores de transporte, p.e.: su validaci\u00f3n y verificaci\u00f3n;<\/p>\n\n\n\n

– La defensa alimentaria<\/a> y <\/p>\n\n\n\n

– la trazabilidad completa general de los pasos individuales del proceso.<\/p>\n\n\n\n

Durante el transporte de materias primas o productos alimenticios sin envasar, la contaminaci\u00f3n cruzada<\/a> con virus, bacterias, microorganismos, salmonella, listeria, mohos, micotoxinas, al\u00e9rgenos, madera, vidrio, pl\u00e1sticos y contaminantes qu\u00edmicos (por ejemplo, de los residuos de limpieza o desinfecci\u00f3n agentes utilizados) pueden ocurrir. Las causas de la contaminaci\u00f3n cruzada<\/strong> a menudo radican en la inadecuaci\u00f3n de los contenedores de transporte utilizados, una deficiencia en las condiciones higi\u00e9nicas durante la carga o descarga, el uso de aire comprimido contaminado para la carga y descarga, o la falta de limpieza y desinfecci\u00f3n adecuadas de los contenedores de transporte.<\/p>\n\n\n\n

Otro motivo de la higiene insuficiente o incluso inexistente del transporte es el insuficiente nivel de formaci\u00f3n de los empleados<\/strong> de las empresas de log\u00edstica, transporte y limpieza. Si bien los productores de materias primas y alimentos suelen contar con especialistas y expertos en microbiolog\u00eda, y gesti\u00f3n de la calidad e higiene con formaci\u00f3n acad\u00e9mica que se preocupen exclusivamente por la limpieza y desinfecci\u00f3n de las instalaciones de producci\u00f3n entre su personal; la mayor\u00eda de los operadores de las estaciones de limpieza tienen a su disposici\u00f3n casi exclusivamente personal no calificado o semi-calificado con menor capacitaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

El paradigma actual de las normas en torno al transporte de alimentos no garantiza suficientemente la seguridad alimentaria y la higiene del transporte. Todas las empresas involucradas en la cadena de suministro definidas como \u00abempresas alimentarias\u00bb<\/strong> u \u00aboperadores de empresas alimentarias\u00bb<\/strong> (en el sentido del Reglamento de la UE 178\/2002), est\u00e1n identificadas, registradas y controladas como tales. Esto incluye, en particular, las empresas de log\u00edstica de alimentos y las empresas de transporte de alimentos, que trabajan en la industria alimentaria. Hasta ahora, solo unas pocas empresas de log\u00edstica y transporte de alimentos en los estados miembros de la Uni\u00f3n Europea han sido registradas y controladas como \u00abempresas alimentarias\u00bb u \u00aboperadores de empresas alimentarias\u00bb. Esta discrepancia pone en peligro el cumplimiento y la garant\u00eda continuos de la inocuidad alimentaria y la higiene del transporte, desde \u201cla granja hasta la mesa\u201d a lo largo de toda la cadena de suministro.<\/p>\n\n\n\n

Cr\u00edticamente, debido a la falta de registro y control<\/strong> de las empresas de log\u00edstica y transporte en la cadena alimentaria, muchas a\u00fan desconocen el alcance de su responsabilidad por los bienes que transportan.<\/p>\n\n\n\n

Los productores, cargadores, descargadores, log\u00edsticos y transportistas son responsables del cumplimiento constante de las normas de higiene e inocuidad alimentaria<\/a> <\/strong>durante la carga, el transporte y la descarga. Cada parte interesada tambi\u00e9n es responsable de garantizar que solo el personal capacitado tenga acceso al contenedor de transporte. Para este prop\u00f3sito, el personal de carga\/descarga y los log\u00edsticos\/transportistas deben recibir capacitaci\u00f3n peri\u00f3dica y demostrar su experiencia a trav\u00e9s de la documentaci\u00f3n adecuada. El personal de carga y descarga de los campos debe estar capacitados, y para ello, desde el Portal de Inocuidad<\/strong> los podemos ayudar a formarlos en:<\/p>\n\n\n\n

\u2022 Manipulaci\u00f3n de sistemas de carga y descarga.<\/p>\n\n\n\n

\u2022 Higiene e inocuidad alimentaria.<\/p>\n\n\n\n

\u2022 Instrucciones de procedimiento para una correcta carga y descarga.<\/p>\n\n\n\n

\u00a1Estamos atentos a sus necesidades!<\/p>\n\n\n\n

\n
\n

Acerca de: ENFIT, Asociaci\u00f3n Internacional<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Es la primera asociaci\u00f3n internacional que desarrolla est\u00e1ndares europeos e internacionales para una mayor seguridad y transparencia en la cadena de suministro: \u201cDirectiva ENFIT – Transporte de materias primas y alimentos sin envasar en contenedores de transporte\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Las materias primas para productos qu\u00edmicos, alimentos o piensos se transportan en todo el mundo desde la producci\u00f3n primaria (agricultura y ganader\u00eda, miner\u00eda y producci\u00f3n de petr\u00f3leo) hasta el acopio y primeras elaboraciones (l\u00e1cteos, cereales y molinos de semillas) y de ah\u00ed a la producci\u00f3n secundaria (fabricaci\u00f3n de productos finales para consumidores). Los contenedores de transporte, silos, camiones cisterna, pal\u00e9s, cajas y carros utilizados para ello, as\u00ed como los veh\u00edculos utilizados para el transporte, deber\u00e1n cumplir los requisitos t\u00e9cnicos e higi\u00e9nicos y ser aptos. Para mantener una alta calidad del producto y evitar la contaminaci\u00f3n cruzada, las unidades de transporte deben limpiarse y desinfectarse peri\u00f3dicamente de acuerdo con las normas internacionales ENFIT.<\/p>\n\n\n\n

Entre sus miembros y partes interesadas, ENFIT tiene el conocimiento de todos los procesos de la cadena de suministro y, con su trabajo, crea una transferencia de conocimiento efectiva entre los involucrados.<\/p>\n\n\n\n

Desde Agosto de 2022, Leila Burin es la representante en Espa\u00f1a para ENFIT<\/a>, lo que permitir\u00e1:<\/p>\n\n\n\n

– Realizar auditor\u00edas, y emitir certificados del protocolo ENFIT de limpieza de transporte.
– Promover el Protocolo ENFIT de limpieza.
– Promover el Protocolo ENFIT de trazabilidad \u2013 con tecnolog\u00eda Blockchain en la nube, y un GID.
– Promover el Protocolo ENFIT de Food Defense.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Si desean conocer m\u00e1s sobre protocolos de higiene en el transporte <\/strong>d\u00e9jennos sus datos y\u00a0consulta:<\/p>\n\n\n\n

\n
\u00a1Me interesa comunicarme!<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

Autora<\/strong><\/p>\n\n\n

\n
\"Leila<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Leila Burin.<\/strong> 
Coordinadora Acad\u00e9mica de Portal de Inocuidad.
PhD en Ciencias Qu\u00edmicas, Universidad de Buenos Aires, 2001 y Lic. en Ciencias Biol\u00f3gicas, Universidad de Buenos Aires, 1994.
2010 hasta la fecha: auditora para SAI Global Spain: Esquemas: IFS, BRC, ISO 22 000, FSSC 22000, GMA SAFE y auditor\u00edas de clientes: Unilever, Pepsi, Starbucks, Woolworths, Mac Donalds.
1997 hasta la fecha: QualyFoods S.A., Argentina Cargo: Gerencia T\u00e9cnica en Aseguramiento de Calidad. Direcci\u00f3n. Desarrollo de Programas de Pre-requisitos & BPM y HACCP en Argentina (8 Plantas); capacitaci\u00f3n: HACCP Alliance Lead Instructor en Argentina y M\u00e9xico; y auditora para Heinz NA.
Mas de 15 cursos abiertos dictados desde 2001. Docencia: Materia: Biolog\u00eda e Introducci\u00f3n a la Biolog\u00eda Celular. Unidad Acad\u00e9mica: CBC (Ciclo B\u00e1sico Com\u00fan), UBA, entre 1993 y 2000.
2 DIRECCIONES DE TESIS, entre 2001 y 2006.
14 PUBLICACIONES Y ART\u00cdCULOS.
18 TRABAJOS PRESENTADOS A CONGRESOS.
M\u00e1s de 35 CURSOS TOMADOS desde 1994.<\/p>\n\n\n\n

Portal de Inocuidad \u00a9 Se proh\u00edbe la reproducci\u00f3n total o parcial de los contenidos sin citar su fuente o solicitar autorizaci\u00f3n<\/strong><\/em>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En el mundo globalizado, los alimentos y sus materias primas se producen y adquieren no solo a nivel regional, sino tambi\u00e9n internacional. Para la industria alimentaria, esto da como resultado cadenas de suministro extremadamente complejas con riesgos considerables y, a veces, dif\u00edciles de identificar.  Estos riesgos suelen estar directa o indirectamente relacionados con: – las […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":21876,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_genesis_hide_title":false,"_genesis_hide_breadcrumbs":false,"_genesis_hide_singular_image":false,"_genesis_hide_footer_widgets":false,"_genesis_custom_body_class":"","_genesis_custom_post_class":"","_genesis_layout":"","footnotes":""},"categories":[112],"tags":[501,502,46,83,297,60,103,43],"class_list":{"0":"post-21858","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-contenidos-originales","8":"tag-enfit","9":"tag-enfitstandards","10":"tag-food-defense","11":"tag-fraude-y-defensa-alimentaria","12":"tag-industria-alimentaria","13":"tag-inocuidad-alimentaria","14":"tag-leila-burin","15":"tag-poes","16":"entry"},"featured_image_src":"https:\/\/www.portaldeinocuidad.com\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/higiene-del-transporte-de-alimentos-600x400.jpg","featured_image_src_square":"https:\/\/www.portaldeinocuidad.com\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/higiene-del-transporte-de-alimentos-600x600.jpg","author_info":{"display_name":"Portal de Inocuidad","author_link":"https:\/\/www.portaldeinocuidad.com\/web\/author\/adminweb\/"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.portaldeinocuidad.com\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21858","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.portaldeinocuidad.com\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.portaldeinocuidad.com\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaldeinocuidad.com\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaldeinocuidad.com\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21858"}],"version-history":[{"count":21,"href":"https:\/\/www.portaldeinocuidad.com\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21858\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22177,"href":"https:\/\/www.portaldeinocuidad.com\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21858\/revisions\/22177"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaldeinocuidad.com\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/21876"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.portaldeinocuidad.com\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21858"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaldeinocuidad.com\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21858"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaldeinocuidad.com\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21858"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}